Beli Pasokan campuran panas tar daur ulang aspal perkerasan Pabrik Merek
campuran panas daur ulang tar dari perkerasan aspal
Pasokan tar daur ulang Merek
Para peneliti mengetahui bagaimana kota mengurangi dampak kenaikan suhu. Pertama, mereka dapat mengganti sebagian beton dan aspal dengan rumput dan pepohonan, menutupi atap aspal dengan bahan putih reflektif, menghilangkan jalan keras yang menyebabkan banjir, dan mengganti bahan permukaan yang dapat menyerap air agar air dapat melewatinya.
Di seluruh dunia, seruan untuk bertindak guna menangani krisis iklim menjadi semakin mendesak. Perserikatan Bangsa-Bangsa telah memperingatkan bahwa jika tindakan berani tidak diambil untuk mengekang pemanasan global pada tahun 2030, konsekuensinya akan menjadi bencana besar.
Untuk mengurangi dampak perubahan iklim, para pejabat telah mengusulkan lusinan perubahan, mulai dari menciptakan komunitas yang lebih ramah pejalan kaki hingga melarang penggunaan wadah berbusa. Namun, beberapa komunitas yang dikenal sebagai pulau-pulau panas akan membutuhkan lebih banyak bantuan karena mereka sudah merasakan efek yang lebih berbahaya dari pemanasan global.
Pulau Heat cenderung memiliki lebih banyak trotoar dan lebih sedikit pohon yang menyediakan keteduhan. Keluarga-keluarga ini berpenghasilan lebih rendah, harus menghadapi lebih banyak penyakit kronis, dan perlu melakukan lebih banyak panggilan darurat. Para perencana mengatakan masalah ini merupakan akibat dari undang-undang dan kebijakan fiskal yang diskriminatif selama puluhan tahun.
Dengan menggunakan teknologi penimbunan kedalaman penuh yang stabil (SFDR), pembangun jalan mencampur perkerasan lama (campuran panas atau perkerasan aspal) dan agregat dasar di lokasi dengan penghancuran aspal, dan membangun lapisan dasar yang tebal dan terikat sebagian berdasarkan agregat yang tersisa dari dasar jalan asli.Proses ini menghilangkan biaya pemindahan jalan lama dan mendatangkan agregat baru yang mahal, yang persediaannya terbatas.
Retakan dan kerusakan lain pada perkerasan lama biasanya terlihat pada lapisan aspal dan beton baru. Di sisi lain, jalan SFDR cenderung menghindari retakan refleksi saat memenuhi permintaan beban yang terus meningkat, dan sistem jalan yang menua mengurangi lingkungan pendanaan.
Beli aspal perkerasan daur ulang panas
Untuk membuat jalan lebih kuat dan lebih tahan terhadap kerusakan beban berat, sebagian besar metode perbaikan memerlukan jalan yang lebih tebal dan lebih lebar.SFDR dapat menyediakan cara untuk membangun jalan yang lebih kuat tanpa memperlebar jalan, mengangkut material lama dari lokasi jalan, atau mengangkut agregat baru ke lokasi tersebut.
Pada tahun 2016, persyaratan kinerja SFDR memungkinkan MnDOT dan komite penelitian jalan lokal (LRRB) untuk mengevaluasi campuran SFDR dengan menetapkan metode pengujian, pemodelan, dan analisis, sehingga lebih mendekati standar desain teknologi. Perancang Minnesota tidak memiliki cara untuk menilai desain struktural desain SFDR untuk mengukur bagaimana campuran tersebut akan memenuhi kebutuhan jalan baru. Sebelum menambahkan lapisan penutup, masih mustahil untuk mengukur berapa banyak kekuatan yang dapat diperoleh dengan menambahkan bahan penstabil dan mengaspal perkerasan daur ulang menjadi dasar perkerasan aspal tebal.
Jelas bahwa beberapa tren utama menonjol di sektor pabrik aspal. Produsen telah menginvestasikan banyak waktu dan uang dalam mengembangkan solusi pabrik aspal baru untuk memenuhi kebutuhan pelanggan, serta kebutuhan industri yang penting.
Pertama, dunia perlu mendaur ulang aspal. Jelaslah bahwa sekadar mengangkut potongan yang hancur ke tempat pembuangan sampah adalah pemborosan bahan yang dapat digunakan kembali yang mahal dan memalukan. Semua produsen pabrik aspal terkemuka sekarang menawarkan peralatan dengan beberapa bentuk kapasitas daur ulang. Penggunaan (RAP) pada perkerasan aspal daur ulang sangat bervariasi, dan pabrik bergerak yang paling kompak dapat dikonfigurasi dengan umpan RAP 15-20%. Pada saat yang sama, selama persyaratan mutu yang diperlukan terpenuhi, beberapa pabrik aspal yang besar dan sangat kompleks (tipe kontinyu dan batching) dapat menggunakan hingga 100 persen RAP dalam umpan.
Rencana Pencampuran Daur Ulang Aspal Panas
Pabrik daur ulang campuran panas
Kedua, kebutuhan akan kemudahan transportasi dan komisioning yang lebih cepat telah mendorong perusahaan untuk mengembangkan pabrik kecil yang cocok untuk kontainer standar yang dapat diangkut dengan truk ke lokasi.Perangkat ini biasanya dilengkapi dengan peralatan elektronik, jadi pemasangannya mungkin hanya berarti membersihkan ruang yang sesuai, memuat satu kontainer ke kontainer lain, menyambungkan kabel, dan memasang unit penyimpanan dan pengangkutan material.
Kebanyakan jalan alternatif harus menanggung beban komersial dan pertanian yang lebih berat daripada jalan asli. Para peneliti mencoba menentukan nilai struktural SFDR dalam campuran menggunakan berbagai stabilisator untuk membantu perancang beradaptasi lebih baik terhadap perbaikan SFDR dan meningkatkan persyaratan beban.
Para peneliti mengunjungi 19 stasiun jalan di Minnesota, mengamati 24 ruas jalan, dan menyelidiki kondisi jalan, retakan, dan lubang di setiap ruas jalan. Tim menggunakan meteran diameter kerucut dinamis (DCP) untuk menguji stabilitas setiap bagian dan mengambil tiga inti beraspal dari setiap bagian untuk pengujian laboratorium.
Kedua peneliti menggunakan pemancar kerucut dinamis untuk menguji kekuatan infrastruktur trotoar pedesaan.
Kedua peneliti menggunakan pemancar kerucut dinamis untuk menguji kekuatan infrastruktur trotoar pedesaan.
Perkerasan SFDR mungkin sulit untuk diukur inti-nya dengan benar, dan sebagian besar sampel gagal sebelum pengujian laboratorium.
