Penjualan Pabrik Pengaduk Bitumen Drum Aspal Cina Pabrik Merek
pemasok pabrik pengaduk aspal drum bitumen
pemasok pabrik campuran aspal drum
Pada bulan April, penemuan terbaru dari E-Mak, pembuat pabrik aspal dan agregat E-Mak, diluncurkan di Pusat Konvensi dan Pameran bauma 2019 Munich. Pabrik raksasa tersebut, yang dikenal sebagai pabrik agregat pertama di dunia, menggunakan tidak kurang dari 70 truk dari kantor pusat E-Mak di Turki.
Meskipun E-Mak memiliki pangsa pasar pabrik aspal yang relatif kecil, demonstrasi kekuatannya memperlihatkan bahwa mereka mendapat dukungan finansial dari Simg Group (Simge Group) yang jauh lebih besar, yang merupakan bagian dari Simg Group. Onur Reitogill, manajer merek dan pemasaran, berkata.
""Kami mendapat dukungan finansial dari perusahaan besar, tetapi kami juga memiliki fleksibilitas dari perusahaan kecil," kata Tn. Regill. "Kami bukan perusahaan besar dengan waktu respons yang lama.Kami dapat menyelesaikan masalahnya dengan cepat. Gampang sekali menemukan kami. "
Proyek seperti juta ton menunjukkan bahwa E-Mak masih mempertahankan semangat kewirausahaan dan inovasi Mehmet Nezir Gencer, pendiri dan ketua Simge Group.
Gencer mendirikan E-Mak pada tahun 1992. Awalnya, perannya adalah menyediakan mesin dan peralatan untuk Simg Group, dan Perusahaan Konstruksi Simg pertama mulai beroperasi pada tahun 1977. Kemudian, E-Mak mulai memasok peralatan ke perusahaan lain, terutama peralatan yang terkait dengan pabrik aspal.
Saat ini, Emyko beroperasi di Eropa, Asia Tengah, Afrika Utara, dan Timur Tengah. Regill mengatakan ada permintaan yang baik dari negara-negara Baltik serta Kazakhstan dan Arab Saudi. Namun ia menambahkan bahwa pasar telah berubah karena faktor ekonomi dan politik, yang berarti bahwa perusahaan seperti E-Mak harus mampu menyesuaikan diri dan beradaptasi.
Pemasok aspal Cina Merek
Peralatan pencampur aspal adalah mesin yang terdiri dari sekelompok roda gigi elektronik dan roda gigi mekanis di mana aspal campuran panas diproduksi. Ada tiga jenis utama campuran aspal: campuran intermiten, campuran drum, dan campuran kontinyu. Bahan baku pabrik campuran aspal terutama adalah besi dan baja. Selama beberapa tahun terakhir, industri infrastruktur dan konstruksi telah menyaksikan pertumbuhan pesat, yang telah memicu permintaan terhadap pabrik campuran aspal. Pasar campuran aspal global didorong oleh fluktuasi dalam industri infrastruktur, yang merupakan pasar utama campuran aspal.
Studi yang berjudul "Global Asphalt Mixture Market" ini memberikan analisis mendalam mengenai pasar campuran aspal global. Tujuan dari studi ini adalah untuk memberikan wawasan tajam kepada pelaku pasar saat ini dan calon pelaku pasar untuk memperoleh keunggulan dibandingkan pesaing mereka. Laporan ini memberikan ringkasan eksekutif dari semua data pasar yang berharga dan mengeksplorasi faktor-faktor menguntungkan yang diharapkan dapat mendorong pertumbuhan pasar dengan mempertimbangkan berbagai kendala.
Laporan ini diawali dengan pengenalan singkat dan profil pasar, yang pertama-tama mendefinisikan industri pabrik campuran aspal dan kemudian memperkirakan cakupan dan ukuran pasarnya. Berikutnya, laporan merinci cakupan pasar dan estimasi ukuran pasar. Kemudian ada ikhtisar segmentasi pasar, seperti jenis, aplikasi, dan wilayah. Penggerak, keterbatasan dan peluang industri campuran aspal tercantum, diikuti oleh berita dan kebijakan industri.
Laporan ini menggunakan bagan untuk menganalisis tingkat pertumbuhan berbagai sektor. Selain itu, laporan ini juga menganalisis pasar di Amerika Utara, Eropa, Asia Pasifik, dan Amerika Latin. Laporan ini menunjukkan tren pertumbuhan dan peluang masa depan di setiap wilayah.
Rencana Pencampuran Aspal Bergerak
Penjualan Pabrik Pengaduk Bitumen
Diharapkan bahwa pengujian campuran aspal jenis baru, campuran Plas, akan memberikan solusi bagi ribuan ton jenis plastik (jenis 3 hingga 7) yang dikumpulkan Selandia Baru setiap tahun yang sulit didaur ulang.
David Langford, manajer infrastruktur di Dewan Regional New Plymouth, mengatakan dia mendapati dirinya menangani sekitar 200 ton sampah plastik yang tidak diinginkan setiap tahun dan mulai mencari solusi.
"biasanya, kita mengirim plastik ke luar negeri, seperti Cina atau Thailand, tetapi karena mereka tidak lagi menerima plastik daur ulang di dunia, kita harus berinovasi dan mencari solusi baru."
"Kami memasukkan plastik ke dalam aspal jalan kami dan meletakkannya di tanah, jadi jalan yang saya lalui terbuat dari plastik yang dikumpulkan di pinggir jalan."
Langford mengatakan produk hibrida Plas tidak mahal, yang merupakan kemenangan bagi komite dan lingkungan.
"jika kita mengirim sampah ke tempat-tempat seperti China atau Thailand, kita harus berjalan 10.000 kilometer untuk mendaur ulangnya. Di Jalan Liardet, jaraknya hanya 10-15 kilometer dari pinggir jalan ke pabrik aspal, dan di sinilah tujuan akhir.
Atas permintaan Dewan Daerah Pittsburgh, kemajuan substansial telah dicapai di pabrik aspal baru yang sedang dibangun.
Silo menjulang tinggi dengan ban berjalan tertutup, gudang kantong untuk menyaring debu dan hasil samping produksi lainnya, serta silinder pencampur adalah peralatan besar yang telah dipasang di lokasi operasi pabrik.
