Beli pabrik pencampur daur ulang berkualitas tinggi dari Cina untuk jalan raya dengan harga murah
pabrik pencampur daur ulang berkualitas baik di cina untuk jalan raya
Beli pabrik pencampur daur ulang Cina
Seorang kontraktor Cina memilih menggunakan RAP untuk menyediakan jalan berkualitas tinggi dengan biaya lebih rendah. Perusahaan ini menggunakan satu pabrik aspal ABA dari Amman untuk mencapai tujuan ini.
Pihak berwenang Tiongkok saat ini tengah berupaya meningkatkan penggunaan RAP dalam pembangunan jalan guna mengurangi dampak proyek konstruksi terhadap lingkungan. Namun, untuk mencapai hal ini, kombinasi konten rap yang tinggi harus memenuhi standar kualitas yang tinggi.
(SBRCC), sebuah perusahaan konstruksi jalan raya Shandong Binzhou, baru-baru ini meluncurkan serangkaian proyek jalan raya penting di Tiongkok. Ini termasuk pemulihan jalan raya nasional G220 dan G205, revitalisasi sebagian Jalan Tol Qinbin, dan perbaikan Jalan Raya Provinsi Qingzi.
Ketika SBRCC melakukan perubahan Jalan Raya Binzhou menjadi Jalan Raya Nasional Zhengzhou 220 (G220) sepanjang 50 kilometer, SBRCC memutuskan untuk menggunakan RAP untuk melaksanakan perubahan tersebut. SBRCC ingin sekali memenuhi target daur ulang yang ditetapkan oleh pemerintah Cina.
Proyek-proyek nasional dan provinsi di China kini semakin memperhatikan perlindungan lingkungan. Misalnya, proyek rekonstruksi G220 membutuhkan penggunaan 150.000 ton campuran aspal, yang 25 persen bahan dasarnya didaur ulang. ABA UniBatch dapat melakukan ini dengan RAP hingga 60%.
Perbesar.
Aba_unibatch_shandong_29b9383.jpg.
Dengan menggunakan pabrik Amman, kontraktor China dapat menggunakan 20 persen RAP sebagai bahan baku dalam proyek rekonstruksi jalan.
SBRCC menggunakan 25% RAP dalam umpan portofolio dasar proyek G220. Pabrik memproduksi campuran tersebut, dan pejabat SBRCC serta otoritas pemerintah memantau dengan ketat penggunaan dan kualitas RAP.
Menurut Lu Shaoli, manajer lapangan SBRCC, perusahaan juga telah mencapai penghematan bahan bakar yang signifikan dalam penggunaan pabrik pencampur aspal batch tunggal Ammann ABA.
Pabrik Pencampur Aspal Portabel
Harga pabrik mixer berkualitas baik
"Perusahaan kami sangat mementingkan daur ulang," kata Wei Kehong, wakil direktur SBRCC. "sejak awal tahun lalu, semua kombinasi daur ulang telah diuji dengan cermat. Semua data uji sepenuhnya mematuhi peraturan nasional dan peraturan relevan lainnya. Kinerja pabrik Amman konsisten dan kualitas campurannya terjamin. "
SBRCC mengoperasikan fasilitas yang baru ditingkatkan yang mencakup area seluas 107.000 meter persegi, termasuk berbagai peralatan. "lokasi produksi dilengkapi dengan pabrik aspal, pabrik pencampuran pondasi stabil dan pabrik beton, kata Shawley. " "ini adalah situs berstandar tinggi, modern, terintegrasi, dan ramah lingkungan. Menyediakan berbagai macam material jalan, material daur ulang, material struktur prefabrikasi, dan penelitian teknis.
SBRCC memantau secara ketat semua tahapan proses manufaktur dan melindungi RAP dan polimer. Tutupi material dingin dan pisahkan silo luapan dari penyangga material yang dipulihkan. Situs web Anda telah lulus Administrasi Informasi Energi, yang merupakan tolok ukur perlindungan lingkungan di Binzhou, kata Shao.
Hasil produksi pabriknya pun cukup besar. "produktivitas bahan kasar bahkan dapat melebihi 330 ton per jam, sedangkan kapasitas produksi blender dapat mencapai 4,3 ton," kata Yongbo. "
Produksi juga dianggap hemat biaya. " pabrik ini hemat energi," kata Kohon."termasuk sistem RAP, total daya terpasang hanya 800kW, lebih rendah dibandingkan pembangkit listrik sejenis lainnya."
Jalan yang didaur ulang sepenuhnya, yang panjangnya satu kilometer, merupakan bagian dari jalan raya A10 antara Pons dan Saint-Orbin di Prancis barat daya. Dibangun oleh Eurovia dan Vinci Autoroutes, dua anak perusahaan Vinci Construction.
Rencana Pencampuran Agregat Aspal
Pabrik berkualitas tinggi untuk jalan raya
"material lama diproses ulang sepenuhnya sehingga jalan baru berada di pabrik bergerak [edit: pabrik dapat dipindahkan ke mana saja]. Kemudian pasokan lama dibuat menjadi jalan baru, kata Direktur Komunikasi Eurovia Maxence Naouri kepada FRANCE 24.
Leonardo da Vinci mengatakan sebagian besar sumber daya yang digunakan pada saat itu diambil dari jalan yang dibangun sebelumnya dan bahwa pertambangan tidak digunakan pada tahap mana pun. Hasilnya, hal ini telah mengurangi penggunaan sumber daya alam oleh perusahaan, mengurangi jejak karbonnya, dan mengurangi emisi gas rumah kaca hingga 50 persen.
Truk tidak perlu bolak-balik antara tambang, yang sangat mengurangi emisi karbon dioksida kita, jelas Naouri.
Pembangunan pabrik bergerak sangat penting bagi keberhasilan proyek, karena sebelumnya tidak mungkin memproduksi 100 persen campuran aspal yang dapat didaur ulang di luar pabrik konvensional. Hasilnya, 3000 ton material untuk satu kilometer jalan ini dibuat di lokasi.
Ini tentu bukan pertama kalinya bahan daur ulang digunakan dalam konstruksi jalan.Di India selatan, potensi daur ulang sampah menjadi material jalan telah lama dikenal. Misalnya, plastik yang dapat digunakan kembali dikumpulkan di tempat pembuangan sampah dan dijual ke perusahaan pemeliharaan jalan. Plastik tersebut kemudian ditumpuk di lubang-lubang besar yang kerap muncul di jalanan India, lalu basah kuyup dan terbakar oleh bensin. Plastik meleleh ke dalam lubang, mengisi lubang, dan kemudian mengeras.
