Diskon Penjualan mesin pabrik jalan aspal daur ulang Merek Pabrik
pabrik jalan aspal daur ulang mesin
Merek mesin jalan aspal daur ulang
Seorang profesor di Departemen Teknik Sipil di Universitas Texas di Arlington bekerja sama dengan Departemen Transportasi Texas untuk menguji ketahanan jalan yang terbuat dari aspal daur ulang menggunakan alat penguji perkerasan dipercepat yang dibuat sendiri.
Stefan Romanowski (Stefan Romanoschi) memenangkan penghargaan TxDOT selama dua tahun senilai $1,26 juta untuk menentukan campuran aspal daur ulang mana yang memiliki umur lebih panjang dan bekerja lebih baik di jalan raya Texas.UTA sedang mengerjakan proyek tersebut dengan Institut Transportasi Texas Aries M.
"Kami juga akan menentukan kinerja campuran yang mengandung perkerasan aspal daur ulang saat mengemudi truk, kondisi suhu dan kelembaban,"kata Romanowski."
Ia mencontohkan, RAP merupakan material yang diperoleh dari penggilingan perkerasan aspal yang rusak dan banyak digunakan dalam produksi campuran aspal baru. Tingkat pemanfaatan kembali sekitar 90% di Amerika Serikat, 60% di Eropa, dan hampir 100% di Jepang.
Romanoschi menerima dana penelitian untuk proyek TxDOT pertamanya pada tahun 2012. Untuk mempersiapkan proyek tersebut, dia membangun alat uji jalan yang dipercepat, yang akan berlokasi di pusat pengujian jalan baru universitas di Fort Worth, di seberang Institut UTA. Seluruh bantalan trotoar di Pusat Uji Perkerasan Percepatan luasnya sekitar setengah hektar.
Alat berat ini menggunakan proses regenerasi dingin yang terverifikasi untuk memulihkan material permukaan dan dasar sebagai bagian dari rangkaian daur ulang dan melewati seluruh lebar jalan sekaligus. Mesin tersebut digunakan untuk granulasi material jalan dan mengubahnya menjadi campuran material baru yang seragam dengan menambahkan bahan perekat, seperti semen, aspal emulsi, atau aspal berbusa. Dapat menghilangkan seluruh atau lapisan permukaan aspal untuk beradaptasi dengan kondisi jalan. Kapasitas pencampuran regenerator dingin dapat mencapai 800 ton/jam, dan material daur ulang dapat diangkut ke paver aspal melalui konveyor bongkar muat berputar belakang yang ketinggiannya dapat disesuaikan, atau material daur ulang dapat dibiarkan di tanah untuk pergerakan pneumatik.
Pabrik Pencampur Aspal Daur Ulang
Penjualan mesin jalan aspal daur ulang
Pendaur ulang pelacakan Wirtgen menggunakan proses pemotongan untuk mendaur ulang, menggiling, dan mengaduk rotor agar berputar secara sinkron. Perusahaan mengklaim bahwa pendekatan ini memungkinkan pengguna untuk secara selektif mengubah ukuran partikel bahan yang sedang diproses.
Selain W380 CR, diesel yang memenuhi standar tahap V/IV finalnya menghasilkan 775kW, dan ada juga W380 kW yang memenuhi standar sekunder untuk digunakan di pasar yang tidak diatur. Mesin pendaur ulang Wirtgen generasi baru juga mencakup W240 Cri, yang juga memiliki diesel 775kW untuk memenuhi persyaratan akhir tahap V dan level 4 AS, serta retrofit W240 CR ke pasar yang tidak diatur dengan diesel 708kW yang sesuai dengan Kelas 2.
Mesin pendaur ulang W240 CRi dan W240 CR juga dapat dilengkapi dengan mesin press variabel Vogele AB 375T terintegrasi dengan lebar pengoperasian maksimum 2,35m.
Pada tahun 2014, industri perkerasan jalan menggunakan hampir 2 juta ton RAS untuk mengisi kembali campuran dan membuat jalan baru, menandai basis pelanggan material yang kuat dan terus bertambah yang sering dikirim ke tempat pembuangan sampah.
Namun seiring dengan turunnya harga semen aspal, penggunaan RAS pun semakin meningkat.Industri pembangunan jalan telah beralih ke bahan baku yang lebih murah, dan penggunaan RAS di jalan raya telah berkurang lebih dari separuhnya pada tahun 2017.
Meskipun jumlahnya kecil, (ASR), sistem daur ulang ubin aspal di Barrington, Rhode Island, tidak terpengaruh. Sejak didirikan pada tahun 2009, tujuan utama perusahaan adalah bekerja sama dengan industri atap Amerika Utara untuk meningkatkan keberlanjutan bisnisnya dengan menemukan pasar akhir untuk RAS. Di tengah kemerosotan ekonomi yang tiba-tiba, perusahaan tetap waspada dalam upaya mencapai tujuannya.
Peralatan Perkerasan Aspal Daur Ulang
Diskon Pabrik Pabrik Aspal Daur Ulang
Alan Clark (Alan Clarke), partner di ASR Systems, mengatakan:"Kami ingin melihat daur ulang ubin mencapai potensi maksimalnya." "Kami pernah mengalami saat-saat baik dan buruk, namun kami yakin segalanya akan baik-baik saja. Namun kita dan pihak lain perlu berinovasi dalam melakukan hal tersebut."
Ubin aspal adalah sumber utama limbah dalam industri atap, dengan hampir 90 persen ubin aspal berada di tempat pembuangan sampah di seluruh negeri, menurut ASR Systems.
Dan Horton (Dan Horton) meninggalkan posisi eksekutifnya di pembuat atap IKO Industries pada tahun 2009 untuk membangun sistem ASR, dengan tujuan untuk meminimalkan proporsi tersebut.
Sejak itu, tiga pabrik perusahaan tersebut—dua di Tennessee dan satu di Connecticut—telah memproses lebih dari 150.000 ton RAS.Di sana, tukang atap membuang ubin daur ulang mereka, dan seperti kebanyakan orang yang mendaur ulangnya, ASR memotongnya menjadi potongan-potongan lebih kecil dari 3/8 inci dengan mengurangi jumlah perangkat.
Namun, seiring berjalannya waktu, proses tersebut mengambil bentuk lain-yang hanyalah awal dari keterlibatan perusahaan dalam daur ulang ubin aspal.
Sejak zaman otomotif, kontraktor telah mengandalkan metode pembuatan aspal campuran panas tradisional, yang merupakan proses yang kacau dan rumit. Tidak hanya menyebabkan polusi, tetapi campuran tersebut harus diangkut dari pabrik ke lokasi konstruksi, sehingga melepaskan lebih banyak karbon dioksida ke atmosfer dan meningkatkan biaya bahan bakar.
