Beli Pabrik Aspal Hotmix Daur Ulang Murah, Peralatan Perkerasan Merek
pabrik aspal hotmix daur ulang peralatan perkerasan jalan
Beli peralatan perkerasan aspal daur ulang
Departemen Transportasi Minnesota bekerja sama dengan lembaga-lembaga di negara bagian lain untuk melakukan studi pendanaan terpusat guna meningkatkan metode pengujian ketahanan retak campuran aspal. Untuk memperluas pilihan lebih lanjut, MnDOT mengharuskan para peneliti untuk mengevaluasi pengujian alternatif dengan peralatan laboratorium standar. Pengujian baru menghasilkan hasil yang dapat diulang. Metode yang digunakan antara lain adalah uji tekuk setengah lingkaran (SCB) terhadap struktur atipikal, uji modulus dinamik sampel campuran aspal kecil, uji rheometer balok tekuk (BBR) terhadap campuran dan uji BBR terhadap material aspal untuk pemilihan binder.
Banyak faktor yang menyebabkan aspal retak dan kerusakan lainnya. Suhu rendah akan menyebabkan penyusutan perkerasan, menimbulkan ketegangan internal, yang mengakibatkan retak pada suhu rendah. Pengikat aspal yang menua menjadi rapuh dan menghasilkan retakan dari bawah ke atas, atau retak lelah, di bawah tekanan pembebanan. Ada banyak alasan untuk keretakan atas-bawah, seperti kinerja campuran, teknologi konstruksi, desain ban dan pemuatan.
Para pembangun jalan bekerja di malam hari, meletakkan lapisan aspal.
MnDOT bekerja sama dengan (Pusat Teknologi Aspal Nasional, Pusat Teknologi Aspal Nasional, dan badan transportasi di empat negara bagian lainnya untuk berpartisipasi dalam studi pendanaan terpusat guna mengembangkan uji kinerja campuran untuk retakan. Pada musim panas tahun 2016, tim yang disebut Crack Group, memasang delapan unit jalan berbeda di MnROAD untuk menguji kinerja perkerasan dan metode pengujian untuk retak suhu rendah, atas-bawah, dan kelelahan.
Pendekatan tim tidak mencakup semua pengujian yang memungkinkan, termasuk pengujian yang ditemukan oleh lembaga dan institusi penelitian lain yang memiliki nilai potensial dalam memprediksi perilaku retak pada material perkerasan aspal.
MnDOT berupaya mempelajari kelayakan metode pengujian yang tidak termasuk dalam studi kelompok retakan. Pengujian ini akan dilakukan pada campuran aspal yang diambil sampelnya selama pembangunan bagian pengujian MnROAD untuk membantu pemilihan material, pengendalian kualitas, dan investigasi forensik material perkerasan.
Di seluruh negeri, perkerasan permeabel lebih populer daripada solusi perkerasan tradisional seperti beton dan aspal non-permeabel.
Pabrik Pencampur Aspal Daur Ulang
Pabrik aspal daur ulang Merk
Perkerasan permeabel tersusun dari kisi-kisi saling terkait yang diletakkan pada permukaan bawah tanah yang telah dibuat sebelumnya. Kisi-kisi diisi dengan salah satu dari beberapa bahan pengisi, seperti kerikil, pecahan batu kapur, atau rumput. Ini menghasilkan permukaan yang kuat, tahan lama, dan perawatannya mudah.
Pasar perkerasan permeabel global diperkirakan tumbuh dari $2,13 miliar pada tahun 2015 menjadi $22,17 miliar pada tahun 2026, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 5,7 persen. Pertumbuhan pasar dapat dikaitkan dengan maraknya industri konstruksi dan meningkatnya permintaan terhadap solusi terkait pengelolaan Air Hujan.
Selain manfaat lingkungan, perkerasan berpori juga dapat membantu manajer proyek mengurangi biaya bahan, tenaga kerja, peralatan, pemeliharaan, dan operasi jangka panjang.Namun, ahli hortikultura mungkin memiliki pertanyaan tentang kegunaan solusi perkerasan permeabel.
Ryan Smith melihat sebuah truk membuang berton-ton aspal lama di sebuah bukit di seberang Bandara Internasional John Glenn Columbus.
Beberapa tahun yang lalu, itu adalah ruang terbuka, salah satu dari sedikit ruang terbuka dalam proyek pembangunan jalan yang dibayangkan Smith.
Saat ini, tempat ini menjadi rumah bagi RAP, dengan lebih dari 200 truk yang membongkar sejumlah besar material jalan lama dan menyeret campuran panas baru ke tempat parkir dan jalan. Ini adalah fasilitas yang dikhususkan untuk melapisi ulang aspal lama pada jalan baru.
Peralatan Perkerasan Aspal Daur Ulang
Peralatan hotmix daur ulang murah
Smith (Smith), pendiri dan kepala eksekutif RAP, mengatakan: "Tidaklah berkelanjutan untuk terus menambang tambang untuk memproduksi aspal dan menyimpan material dari jalan yang sedang kita bangun kembali."
Dewan Kabupaten Franklin baru-baru ini menyetujui hibah sebesar $200000 dari Smith untuk mendanai sistem penanganan material aspal daur ulangnya. Kantor Pengembangan Ekonomi Daerah mengajukan permohonan pendanaan atas nama manajemen RAP.
Sejak 2015, berkat pendanaan serupa dari Badan Perlindungan Lingkungan Ohio (Ohio Environmental Protection Agency), daerah tersebut telah menyelesaikan enam proyek, menurut Josh Ross, koordinator proyek senior untuk Kantor Pengembangan Ekonomi dan Perencanaan daerah tersebut. Nilai totalnya lebih dari $1 juta.
New Plymouth bereksperimen dengan metode baru yang revolusioner untuk mendaur ulang plastik pinggir jalan yang setara dengan 83.300 kaleng yoghurt di sebidang aspal di New Plymouth.
Dewan Distrik New Plymouth melapisi ulang 1.455 meter persegi Jalan Liardet, dekat Taman Pukekura sebagai bagian dari percobaan mendaur ulang jenis plastik tertentu.
Meskipun area parkir seluas 200 meter persegi itu berupa aspal biasa, namun selebihnya berupa aspal campuran Plas-aspal yang mengandung plastik daur ulang merk 3-7, seperti botol sampo.
Dengan menggunakan proses ini, perkerasan yang ada digiling, kemudian dicampur dengan agen regenerasi, diaspal ulang dan dipadatkan. Peralatan kerja dapat disusun secara berurutan, sehingga ada istilah "recycling train" atau "equipment train".
