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Pemilik tambang Wilton mengusulkan untuk membangun pabrik aspal di lahan yang sama.
Jim Quinn (Jim Quinn), diwakili oleh pengacara Bill Keefe (Bill Keefe), muncul di hadapan Komite Penyesuaian Distrik Wilton (Dewan Penyesuaian Distrik Wilton) pada hari Selasa untuk menuntut penyesuaian ketinggian dua bangunan industri baru di 50 Quinn Road.
Di Kawasan Industri Wilton, ketinggian bangunan dibatasi hingga 45 kaki. Quinn Real Estate (Quinn Properties) berencana membangun dua gedung akan melebihi jumlah tersebut. Yang pertama adalah pabrik pencampuran aspal, yang akan menggunakan kerikil, pasir dan batu yang ditambang di tambang di lahan yang sama untuk memproduksi dan menjual aspal. Batch pabrik diperkirakan setinggi 68 kaki. Rencana tersebut juga memerlukan pembangunan silo setinggi 72 kaki.
Ini adalah kedua kalinya kabupaten dan panitia perencanaan melihat rencana pembangunan pabrik aspal di lahan tersebut. Quinn mengajukan dan menyetujui rencana untuk fasilitas serupa pada akhir tahun 1980an, namun pabrik tersebut tidak pernah dibangun dan persetujuannya telah habis masa berlakunya.
"pasar telah berubah dan kami pikir ada pembeli, tetapi tidak pernah dibangun,"Keefe mengatakan kepada dewan."
Quinn mengatakan kepada dewan bahwa sulit bagi tambang tersebut untuk menjual batu tersebut kepada produsen aspal karena perusahaan terbesar memiliki tambangnya sendiri. Sedangkan ING tidak mau"benar-benar terlibat dalam bisnis aspal,"ini menjadi cara bagi tambang kecil untuk bertahan hidup, kata Quinn.
Keefe mengatakan tidak jelas apa tujuan dari peraturan ketinggian tersebut, namun hal tersebut mungkin diterapkan ketika peralatan pemadam kebakaran hanya dapat mencapai ketinggian 45 kaki.Les membres du comité régional ont convenu qu'ils avaient déjà entendu cette déclaration, même si personne ne pouvait dire exactement quelle était l'intention du zonage.
En ce qui concerne les camions-échelles, les entrepôts et les centrales électriques actuels de la ville, il est peu probable qu'ils dépassent la capacité des équipements du département, a déclaré Keefe. D'un point de vue esthétique, a-t-il déclaré, le terrain sur lequel l'usine serait construite était plus bas que le terrain environnant, le sommet du puits ne serait pas plus haut que les bâtiments existants sur la base et ne pourrait être vu à travers les arbres. des routes voisines.
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Mike Magnig (Mike McGonegal), membre du conseil d'administration de Goss Park, à proximité, qui a assisté à la réunion, a déclaré qu'il ne pensait pas que la hauteur serait un problème.
"Je ne pense même pas qu'on puisse le voir depuis le parking,"il a dit.
Il s’inquiète toutefois des odeurs et du bruit et de leur éventuel impact sur le parc.
"c'est calme ici. Ça sent les pins,"Magnig a dit du parc.
Le Comité a indiqué à Magnego que l'usine devrait passer par le processus d'examen de la planification du site industriel avec le Conseil de planification et que ces questions seraient abordées au cours de l'examen.
Le comité de district a voté en faveur de la poursuite de l'audience jusqu'au 13 août afin que Quinn puisse soit recevoir une lettre du chef des pompiers de la ville, soit fournir d'autres informations sur les mesures de sécurité incendie qui seraient prises. Comme le plan du système d'extinction d'incendie.
Pour les entrepreneurs, il est important de considérer la portabilité de l’asphalte et le temps nécessaire pour construire une usine de récupération d’asphalte.
Patrick Reeve (Patrick Reaver), responsable du développement de produits chez KPI-JCI et Astec Mobile Screens, a déclaré :"la facilité d’utilisation des équipements est très importante car les temps d’arrêt coûtent très cher aux industriels." "vous voulez pouvoir accéder rapidement à un lieu de travail et commencer à déchiqueter et à cribler presque immédiatement."
Certaines usines nécessitent beaucoup de main d'œuvre et prennent quelques jours à construire, mais si un modèle entièrement hydraulique est utilisé, l'entrepreneur ne peut prendre qu'une heure environ. En effet, les systèmes hydrauliques contribuent à réduire la nécessité pour les entrepreneurs d'utiliser des équipements mobiles de grue.
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L'entrepreneur doit également tenir compte des exigences du ministère des Transports (DOT) lorsqu'il envisage des usines portatives de récupération d'asphalte.
Sean Donaghy, directeur national des ventes chez IROCK Crushers, a déclaré :"En raison du poids de l'équipement portatif, l'entrepreneur doit transporter la trémie d'alimentation séparément pour répondre aux exigences de poids, ce qui nécessite du matériel de levage et de transport supplémentaire."
Donaghi affirme que l'entonnoir Hydraset en option d'IROCK pour le RDS-20 réduit les tracas de l'entrepreneur. Un opérateur peut retirer ou installer la trémie en quelques minutes, ce qui facilite l'installation. Ceci est propice à l’absence d’engins de levage et au travail de travailleurs supplémentaires sur place."
La taille est également liée à la portabilité d'une unité. "dans les zones urbaines, il y a probablement très peu de terrains disponibles pour les équipements de concassage,"» déclare Jay Girts (Jay Giltz) de (Eagle Crusher sales), une société de vente de concasseurs Hawk.""les petits équipements, comme notre usine d'électronique, peuvent être déchiquetés et protégés, ce qui est généralement la clé du fonctionnement dans ces domaines.Mais même les entreprises situées dans les zones rurales peuvent être soumises à des restrictions similaires, nécessitant des unités compactes plutôt que les plus grandes unités multi-unités parfois vues sur les chantiers de construction."
Les moteurs hydrauliques entièrement encastrés offrent un bon dégagement au niveau des bordures et des côtés pour un compactage facile à proximité des bordures, des murs et des zones fermées.
Rangka dan kap yang meruncing dirancang untuk memberikan visibilitas yang baik ke tepi drum dan pengoperasian yang lebih nyaman.
